吉林省汽车产业规划以“一汽”为龙头，打造万亿级汽车产业集群。这一宏伟战略旨在深入贯彻落实国家关于东北全面振兴及汽车产业高质量发展的总体部署，依托吉林省深厚的汽车工业底蕴与完备的产业基础，全面推动传统汽车制造向高端化、智能化、绿色化转型。通过发挥“一汽”集团的链主企业引领作用，整合全球创新资源，优化产业空间布局，吉林省正全力构建具有国际竞争力的现代汽车产业体系，为区域经济跨越式发展注入强劲动能。
重点方向
1）新能源汽车：全面发力新能源赛道，大力发展红旗、奔腾、解放新能源品牌，推动品牌向上与核心技术迭代。加快推进建设奥迪PPE、比亚迪新能源动力电池项目等百亿级重大工程，形成乘用车与商用车并举、高端与大众市场全覆盖的新能源产品矩阵，夯实新能源汽车产能基础与核心技术壁垒，打造国家级新能源汽车制造高地。
2）智能网联：前瞻布局智能网联汽车新基建，高标准建设L4级自动驾驶测试区，打造涵盖城市道路、高速公路、封闭园区等多场景的测试验证环境。深入开展车路协同示范应用，推进5G通信、高精度地图、边缘计算等新一代信息技术与交通基础设施深度融合，构建“聪明的车”与“智慧的路”协同发展的产业生态，抢占未来出行科技制高点。
3）零部件配套：实施强链补链延链工程，精准开展产业链招商引资。重点吸引电池、电机、电控、底盘、内外饰企业落户长春国际汽车城，大幅提升关键零部件本地化配套率，降低整车制造物流成本，构建安全可控、高效协同、极具成本优势的零部件供应体系，实现整零协同高质量发展。
产业链布局
围绕汽车产业全生命周期，构建上下游贯通、大中小企业融通的产业链生态。上游聚焦新材料研发与应用，大力发展碳纤维、铝合金轻量化材料，突破关键材料核心技术，提升整车节能减排性能与续航表现；中游深耕整车制造环节，推进冲压、焊装、涂装、总装四大工艺数字化、智能化改造，打造世界级灯塔工厂与柔性生产线，全面提升中游整车制造的精益化水平；下游拓展汽车后市场与绿色循环服务，加快布局充换电设施网络，完善电池回收与梯次利用体系，实现资源的高效循环利用与产业绿色可持续发展。
空间规划
坚持“产城融合、集约高效”的原则，优化产业空间承载格局。以长春汽车经济技术开发区为核心引擎，集聚整车制造、研发设计、总部经济等高端要素，打造世界级汽车产业创新高地与产城融合示范区；以公主岭汽车零部件产业园为重要支撑，承接零部件配套产业转移与扩能升级，形成主业突出、特色鲜明、协同联动的产业集群。同时，完善园区道路、管网、环保、物流等基础设施配套，强化土地、能耗等要素保障，全面提升园区综合承载能力与营商环境。
政策支持
构建全方位、多层次的政策赋能体系，为产业腾飞保驾护航。金融支持方面，设立汽车产业基金（500亿元），引导社会资本投向新能源汽车及智能网联关键技术研发与产业化项目，发挥财政资金的杠杆放大效应；税收优惠方面，严格落实对新能源车研发费用加计扣除政策，切实减轻企业创新负担，激发企业研发活力与内生动力；消费促进方面，持续发放购车补贴，开展汽车下乡、以旧换新等促消费活动，有效扩大新能源汽车市场渗透率，形成供需两端良性互动的产业发展格局。
规划目标
锚定高质量发展首要任务，明确阶段性发展指标与战略愿景。到2025年，全省汽车产业规模与质量实现双跃升，新能源车产量占比达到30%，智能网联汽车新车渗透率显著提高，关键零部件本地配套率大幅攀升。万亿级汽车产业集群基本成型，产业创新能力、品牌影响力及国际竞争力迈入全国第一方阵，成为引领东北全面振兴的核心增长极与国民经济的重要支柱。
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